Kada je vreme da se napusti brod

Odluka je na kapetanu a nije retko da donese pogrešnu zbog premora i panike. 

Niko ne donosi odluku lako da napusti brod. Često se to radi prerano ili prekasno. Obe odluke mogu da zavše tragično. Stručnjaci se slažu da postoji nekoliko situacija kada se brod mora napustiti ali treba uzeti u obzir sve promenljive. Gubitak motora na 30 milja od obale nije isti problem kao kada se to desi 300 milja daleko a nailazi oluja.

Možda možete da izadjete na kraj sa prodorom vode u mirnom moru ali isto tako možda će vam to poći za rukom i ako voda počne da se preliva preko palube usled visokih talasa. Spuštanje splava za spašavanje i skakanje sa broda je opravdano samo ako prodor vode ili požar progresivno napreduju i nema izgleda da se zaustave. 


Ovo nikako ne znači da su ovo jedine situacije kada se mora napustiti plovilo. Jedan kapetan je zvao Obalsku stražu i rekao da je u teškoj situaciji ali da će sačekati jutro, možda će se vreme popraviti. To je bio poslednji poziv sa tog broda a vlasnik nikada nije pronadjen. 


Postoji mornarska izreka „Nikada ne napuštaj brod dok možeš da stojiš na njemu“. Ova pojednostavljena izreka znači da nikada ne treba napustiti brod dok definitivno ne krene da tone i ništa se više ne može uraditi.
„Ovo je potpuno pogrešno“ kaže jedan pripadnik CG, „vidjao sam nautičare koji napuštaju brod kada to očigledno bilo potrebno ali sam mnogo više vremena proveo tražeći one koji su napustili brod a da to nisu morali uraditi“. 

 Poenta njegove priče je da su ljudske moći daleko manje i do sloma može doći pre nego što brod dodje u stvarnu opasnost. 

Evo jednog slučaja pa izvucite zaključak. Ira Habard vlasnik Marine Flover II je pozvao CG i tražio spašavanje napustivši svoj nepotopivi brod koji je bio u savršenom stanju i to na sred Atlantika. I ta odluka je bila potpuno ispravna bez obzira na vrednost njegovog 64 fita dugog katamarana. (Obalska straža spašava živote a ne imovinu tako da ako ih pozovete budite sigurni da će vas izvući makar se i predomislili u poslednjem trenutku, a brod ostaje da pluta prepušten vremenu. Ko ga nadje na pučini njegov je. Tako da ta odluka mnogima nije laka.) Brod nije bio u opasnosti ali njegova supruga i ćerka su samo ležale i povraćale slomljene morskom bolešću a on je sina u pelenama držao u jednoj ruci a drugom upravljao brodom boreći se sa olujom. Posle dana bez sna saznao je da prema njima ide uragan i da će stići za par sati. Doneo je ispravnu odluku i poslao poziv za pomoć. Da to nije uradio tada spašavenje bi verovatno bilo samo uzaludno pretraživanje pučine. Ako mislite da nije postupio ispravno i da je mogao spasiti brod pripadate onoj grupi nautičara koje Obalska straža često traži ali nikada ne nadje.

 
„Kada je vreme da se ide... idi“ kažu pripadnici obalske straže misleći baš na ovakve slučajeve.


Spuštanje splava ili čamca za spašavanje može da bude opasno. Ako je more grubo može da uništi splav koji ima sistem za samonapumpavanje pre nego što stignete da se ukrcate u njega. Ako je vetar jak sačekajte vreme izmedju dva udara i tada ga spustite. To će biti teško ali ne i nemoguće. Kada ga spustite pošaljite poslednje signale preko stanice, ako stignete ponesite opremu za hitne slučajeve, sve prsluke i obruče koje imate na brodu, nešto vode i hrane. 
Iz broda u more bacite sve što pluta i što će biti vidljivo spasiocima. Jastuke, daske, balone, kante, bokobrane... Bez obzira što će to vetar odneti daleko od vas daće spasiocima sinal da ste i vi negde u blizini i tako smanjiti oblast za pretraživanje. 

 
Svako ko krene brodom na otvoreno more preuzima ličnu odgovornost za sopstvenu bezbednost kao i bezbednost posade. Osnove bezbednosti koje mora sprovesti je nošenje prsluka u svim vremenskim uslovima što se mora zahtevati i od svih članova posade. Nikada ne ploviti pod uticajem alkohola ili droge. Imati položene sve potrebne ispite za takvu plovidbu kao i sigurnosnu i bezbednosnu opremu. 

Donosite ispravne odluke jer po nekada nema vremena za ispravljanje grešaka.

Comments *

You don't have permmission to comment, or comments have been turned off for this article.

NF servisi

Plovila članova foruma

Vodostaj

Video

NF linkovi

Dunav - marine i pristani

Sava - marine i pristani

Prijatelji foruma

 
Tehnonautika